🦝 Promy Z Polski Do Estonii

promy do Danii promy do Finlandii promy do Norwegii promy na Islandię promy na Bornholm ; POLFERRIES, UNITY LINE, SCANDLINES, STENA LINE, COLOR LINE, FJORD LINE, FINNLINES, VIKING LINE, TALLINK SILJA, ECKERO LINE, TTLINE, SMYRIL LINE, BORNHOLMERFEARGEN Rezerwacja i sprzedaż tanich biletów on-line na połączenia promowe z Polski, Danii i

Podróżując do Estonii możemy skorzystać z bezpośrednich połączeń lotniczych i autokarowych. Planując podróż z przystankami na Litwie i Łotwie, możemy skorzystać z różnych przewoźników lotniczych, autokarowych i z pociągu. Ile potrwa i ile będzie kosztowała podróż samolotem, autokarem, pociągiem lub samochodem? Połączenia lotnicze do Estonii Lot to najszybszy i najwygodniejszy sposób podróży do Estonii. Obecnie PLL Lot oferują cztery pary połączeń dziennie pomiędzy Warszawa i Tallinnem. Z Warszawy (Okęcie) samoloty wylatują o 11:25, 14:40, 21:00, 22:45, z Tallinna o 6:10, 8:55, 14:45, 18:00. Przelot między Warszawa i Tallinem trwa ok. 1,5 godziny. Linia obsługiwana jest przez mniejsze samoloty Embraer. Ceny lotów w jedną stronę zaczynają się od 220 zł (w klasie ekonomicznej bez bagażu rejestrowanego), a więc minimalny koszt podróży w obie strony to 440 zł. PLL Lot regularnie oferuje bilety promocyjne (np. „Szalona środa”), dzięki czemu koszt podróży można obniżyć o kilkadziesiąt złotych. Lot w jedną stronę w klasie biznes to wydatek od ok. 850 zł, a więc w obie strony to 1700 zł. Do Estonii można dolecieć z Polski także z przesiadkami. Z wszystkich miast posiadających połączenie lotnicze można dolecieć do Estonii z przesiadką w Warszawie. Warto wspomnieć, że do Estonii można także polecieć z Air Baltic: łotewska linia lotnicza obsługuje dwa połączenia z Polski – z Warszawy i Gdańska. Przesiadając się w Rydze można z tych miast dolecieć do Tallinna w ciągu ok. 3,5-4 godzin. Ceny lotów z Polski w jedną stronę w Air Baltic zaczynają się od ok. 55 euro. Połączenia autokarowe do Estonii Połączenia autokarowe między Polską a Estonią są najtańszym, ale też czasochłonnym sposobem podróży. Obecnie jeden przewoźnik oferuje połączenia bezpośrednie pomiędzy Polską a Estonią, a dwóch z przesiadkami w Wilnie lub Rydze. Łączny czas podróży z Warszawy do Tallinna, w zależności od przewoźnika i przesiadek, to 16-20 godzin. Obecnie połączenia autokarowe z Polski przez Litwę i Łotwę do Estonii obsługują Eurobus/Biacomex (bilety tych przewoźników znajdują się także w ofercie Sindbad i Eurolines), łotewski Ecolines oraz estoński Lux Express. Połączeniami Eurobus/Biacomex dojedziemy bezpośrednio z Polski do Estonii – w Polsce autokar zatrzymuje się w Warszawie (Dworzec Zachodni, Dworzec Centralny), Białymstoku i Suwałkach; w Estonii w Parnawie i Tallinnie. Czas podróży z Warszawy do Tallinna to ok. 18 godzin. Ceny w jedną stronę u tego przewoźnika na trasie Warszawa-Tallinn zaczynają się od 115 zł. Lux Express oferuje połączenia z Polski do Estonii z przesiadką w Wilnie lub Kownie. W Polsce podróż możemy rozpocząć w Poznaniu, Warszawie (Dworzec Zachodni, Dworzec Centralny), a w Estonii zatrzymamy się w Parnawie i Tallinnie. Czas podróży z Warszawy do Tallinna to ok. 19 godzin (z czasem przesiadki). Ceny w jedną stronę u tego przewoźnika na trasie Warszawa-Tallinn zaczynają się od ok. 80 zł. Łotewski Ecolines ma najbardziej rozbudowaną siatkę połączeń międzynarodowych. W Polsce, podobnie jak w przypadku innych przewoźników, podróż możemy rozpocząć w Warszawie (Dworzec Zachodni, Dworzec Centralny), ale także we Wrocławiu, Ostrowi Mazowieckiej, Białymstoku, Augustowie, Suwałkach, a co dwa tygodnie także z Krakowa, Katowic, Częstochowy, Piotrkowa Trybunalskiego. Po przesiadce w Rydze, dojedziemy do Parnawy i Tallinna lub, wybierając kierunek północno-wschodni, do Valgi, Tartu, Kohtla-Järve i Narwy. Cena biletu w jedną stronę na trasie Warszawa-Tallinn w przypadku tego przewoźnika to co najmniej 135 zł. Czas podróży na tym odcinku to minimum ok. 16,5 godziny. Przy dwóch przesiadkach dojedziemy do dowolnego większego miasta w Estonii, przy czym druga przesiadka będzie miała miejsce już w Estonii. Połączenia kolejowe do Estonii Trasa kolejowa Rail Baltica z Polski przez Litwę i Łotwę do Estonii znajduje się w budowie i najprawdopodobniej pojedziemy nią dopiero w 2027 roku. Obecnie podróż koleją z Polski do Estonii jest właściwie niemożliwa. Można dojechać z Polski na Litwę oraz z Łotwy do Estonii. Z Białegostoku dwa razy dziennie (8:29, 15:49) odjeżdżają pociągi regionalne (Polregio) do Kowna. Kursują one od piątku do niedzieli i kosztują 11 euro. Z Rygi odjeżdżają pociągi do Tallinna – przez Valgę i Tartu. Podróż samochodem do Estonii Najbardziej elastyczny jest dojazd własnym samochodem. Odległość między Warszawą a Tallinnem to niespełna 1000 km, co przekłada się na ok. 12-godzinną podróż. Z Polski do Estonii wiedzie trasa Via Baltica. Aby poruszać się po Estonii samochodem, wystarczy mieć polskie prawo jazdy. Ubezpieczenia komunikacyjne są obowiązkowe, natomiast ubezpieczenia osobowe dobrowolne. Polisy polskich towarzystw ubezpieczeniowych są honorowane. Osoby poruszające się własnym środkiem lokomocji powinny zdawać sobie sprawę, że przekroczenie prędkości (w mieście 50 km/h, poza terenem zabudowanym 90 km/h) karane jest wysokimi mandatami (około 100-1200€), a nawet grozi odebraniem prawa jazdy. Istnieje obowiązek jazdy na światłach mijania całą dobę, przez cały rok. Od 1 grudnia do 1 marca obowiązkowa jest wymiana opon na zimowe. Po zmroku piesi w terenie niezabudowanym zobowiązani są do poruszania się ze światełkami odblaskowymi. Kierowcy, którzy wjeżdżają do Estonii nienależącym do nich pojazdem, muszą posiadać pełnomocnictwo właściciela pojazdu należącego do firmy transportowej lub umowę z firmą leasingową. Główne drogi mają dobrą nawierzchnię, boczne są często szutrowe.

M/S Estonia na archiwalnym zdjęciu. Fot. PAP/EPA Ludzie ocaleni z katastrofy później popełniali samobójstwa - mówi w wywiadzie dla PAP Janusz Grabowski, który miał płynąć promem "Estonia". Zatonięcie promu u wybrzeży Finlandii 28 września 1994 roku była największą katastrofą na Bałtyku w czasie pokoju. PAP: Mija 20. rocznica zatonięcia promu "Estonia", który płynął z Tallina do Sztokholmu. Gdy w nocy z 27 na 28 września 1994 roku wydarzyła się tragedia, w której zginęły 852 osoby, a przeżyło jedynie 137, Pan był... Janusz Grabowski: Byłem dyrektorem odpowiedzialnym za catering w Estline. To estońsko-szwedzki przewoźnik, do którego należał prom "Estonia". Miałem nawet bilet na ten tragiczny rejs. Na statku mieliśmy opracować budżet na kolejny rok. PAP: Nie popłynął Pan jednak. Janusz Grabowski: W ostatniej chwili coś zawróciło mnie w rękawie (wejściowym na prom - PAP). Całkowicie nieracjonalna decyzja, która uratowała mi życie. Może to nie był jeszcze na mnie czas? Powiedziałem kolegom, że muszę zagrać ważny mecz w piłkę, w rzeczywistości to był tylko trening. Wielu moich współpracowników zginęło. Janusz Grabowski: Chyba najstraszniejsze jest to, że ci, którzy uratowali się z katastrofy, potem popełniali samobójstwa. Przytrafiały się im dziwne wypadki samochodowe. Często nie wytrzymywali presji ze strony mediów. Jedna z kobiet, która pracowała w kuchni na statku, powiedziała mi wprost, że gdyby wiedziała, co spotka ją później, nie starałaby się uratować. PAP: Kiedy dowiedział się Pan o katastrofie? Janusz Grabowski: W nocy zadzwonił mój szef i powiedział: "Słuchaj, Janusz, +Estonia+ tonie". Myślałem, że to ponury żart. Wsiadłem w samochód, pojechałem na terminal, byłem tam pierwszy. Zadzwoniłem do kapitana statku, który przepływał w pobliżu, aby potwierdzić, czy to prawda. To było coś tak nieprawdopodobnego, że nie docierało do nas. A potem wszyscy zaczęli się zjeżdżać, gdzieś nad ranem pojawiły się służby i wojsko. Przebywaliśmy na terminalu 48 godzin, nikt nie chciał wracać do domu. To było jedyne miejsce, gdzie ludzie czuli się bezpiecznie. PAP: Wtedy nie było jeszcze wiadomo, że nie przeżyły aż 852 osoby? Janusz Grabowski: Czekaliśmy na nazwiska uratowanych. Był chaos, nie zgadzały się nazwiska pasażerów. Na jednej fińskiej liście ocalałych pojawiło się nazwisko żony mojego przyjaciela Piotra Barasińskiego, Carity a potem okazało się, że to nie ona, choć ostatecznie i tak zginęła. Zresztą rozmawiałem z kolegami, którzy pracowali z nią na promie i przeżyli. Oni widzieli dokładnie, jak spadała pociągnięta przez kogoś. Kiedy prom się przechylił, to nagle zmieniła się geometria, schody stały się trudnym przejściem, trzeba się było po nich wspinać. W takich sytuacjach ludzie nie mają żadnych skrupułów. Zabierali sobie kamizelki ratunkowe. Tam działo się wszystko! PAP: Zdarzały się też bohaterskie zachowania? Janusz Grabowski: Jedną z kelnerek pracujących w barze przezywaliśmy Bimbo, bo była podobna do Marilyn Monroe. Pasażerowie się w niej kochali, dostawała najlepsze napiwki. Nikt nie przypuszczał, że w tej kobiecie mogą być głębsze wartości. Okazało się, że uratowała wielu ludzi, którzy byli na tratwach ratunkowych. Ze złamaną stopą pilnowała, aby nie zamarzli, aby nie zasnęli. Na tonącej "Estonii" działy się filmowe sceny. Jeden z członków załogi uratował się, otwierając okno w momencie, gdy statek już poważnie się przechylił, dzięki czemu mógł wyjść po burcie. Inna osoba opuściła tonący statek po drabinie, jaka była przy kominie. PAP: Ludzie, którzy przeżyli katastrofę "Estonii", mogą mówić o wielkim szczęściu. Statek zatonął w nocy, był sztorm, i do tego zimny Bałtyk. Janusz Grabowski: Chyba najstraszniejsze jest to, że ci, którzy uratowali się z katastrofy, potem popełniali samobójstwa. Przytrafiały się im dziwne wypadki samochodowe. Często nie wytrzymywali presji ze strony mediów. Jedna z kobiet, która pracowała w kuchni na statku, powiedziała mi wprost, że gdyby wiedziała, co spotka ją później, nie starałaby się uratować. W ciągu dwóch tygodni po tragedii uczestniczyłem w 23 uroczystościach upamiętniających ofiary. Katastrofa dotknęła nas wszystkich. Ludzie różnie reagowali na wieść o śmierci bliskich. Dobrze znałem obu kapitanów i ich żony. Po katastrofie jedna z nich nie chciała rozmawiać, druga próbowała nie zauważać problemu, wydawała się być twarda. Po 10 latach sytuacja się zmieniła. Kobieta, która przeżywała śmierć, wyszła z tego, natomiast ta, która początkowo lepiej zniosła kryzys, zamknęła się w sobie. Każdego typu żałobę trzeba przepracować. W przeciwnym razie skończy się to chorobą albo to wyjdzie w inny sposób. PAP: Pana przyjaciel Piotr Barasiński, który bezskutecznie próbował na własną rękę wraz z ekipą płetwonurków wydobyć z wraku ciało swojej ukochanej Carity, zmarł na raka. Janusz Grabowski: Tragedia kosztowała go bardzo dużo. Walka o możliwość pochowania ciała żony stała się niemal celem jego życia. Świetnie ich znałem, byłem świadkiem na ich ślubie. Piotr pochowany jest obok Carity w Uppsali - to znaczy w miejscu, gdzie jest jej symboliczny grób. Janusz Grabowski: Warto podkreślić, że to był 1994 r. Nowo wyzwolona Estonia. Dla Estończyków wszystko, co pochodziło z Zachodu, było lepsze, więc gdy zakupili ten statek, to ufali, że wszystko jest z nim w porządku. A prom wcześniej często zmieniał właścicieli, był po wielu przeróbkach. (...) Chęć zdążenia na czas, duża prędkość i ludzkie przeliczenie się. Nie wierzę w żadne wybuchy. PAP: Dlaczego nie wydobyto ciał z wraku? Janusz Grabowski: To była międzynarodowa decyzja rządów, z którą bardzo długo nie mogli pogodzić się bliscy ofiar, zrzeszali się w stowarzyszeniach. Domniemywa się, że "Estonia" potajemnie przewoziła technologie z byłego Związku Radzieckiego, dwa niewielkie reaktory do łodzi podwodnych. Powstały na ten temat książki. Angielscy nurkowie, którzy po tragedii zaznaczali ciała przy wraku, mogli je spokojnie wyciągnąć, ale był zakaz. Może one były już radioaktywne? Być może dlatego zdecydowano o budowie betonowego sarkofagu, ale ostatecznie tego nie wykonano. Zakaz nurkowania w rejonie wraku wciąż obowiązuje. Zresztą ten wątek potwierdził w reportażu telewizyjnym nieżyjący już szef izby celnej Lennart Henriksson. Opowiedział, że otrzymał polecenie, aby nie sprawdzać ładunku z "Estonii". Miał on natychmiast zostać przewieziony na lotnisko Arlanda i opuścić Szwecję. PAP: Oficjalny raport stwierdza, że do katastrofy przyczyniły się wady konstrukcyjne i wysoka fala. Istnieją też alternatywne teorie. Czy wierzy Pan, że na promie doszło do wybuchu? Janusz Grabowski: Warto podkreślić, że to był 1994 rok. Nowo wyzwolona Estonia. Dla Estończyków wszystko, co pochodziło z Zachodu, było lepsze, więc gdy zakupili ten statek, to ufali, że wszystko jest z nim w porządku. A prom wcześniej często zmieniał właścicieli, był po wielu przeróbkach. Było duże zaufanie do materiału, który - jak się okazało - nie był najlepszy. Ten statek powinien raczej pływać w szkierach (między małymi wyspami u wybrzeży skandynawskich - PAP) niż na otwartym morzu. Chęć zdążenia na czas, duża prędkość i ludzkie przeliczenie się. Nie wierzę w żadne wybuchy. PAP: Z tragedią "Estonii" wiążą się też polskie wątki. Janusz Grabowski: W katastrofie zginęli polscy muzycy z orkiestry Henryka Goja. Twórcą pomnika w Sztokholmie z nazwiskami ofiar Estonii jest rzeźbiarz Mirosław Bałka. Ciekawostką jest to, że "Estonia" wypłynęła w ostatni rejs z Tallina z tego samego miejsca, z którego w 1939 roku uciekł ORP "Orzeł". W Sztokholmie rozmawiał Daniel Zyśk (PAP) zys/ akl/ ap/

Bilety promowe do EstoniiW ofercie bilety promowe na trasie Helsinki – TallinnEstonia jest małym, ale urokliwym Państwem. Jej stolica – Tallinn jest jednym z najbardziej czarujących miast basenu Morza Bałtyckiego. Jedną z największych atrakcji jest wpisana na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO starówka znajdująca się w tu trzeba koniecznie gotycką katedrę Najświętszej Marii Panny, XIII-wieczne fortyfikacje,oraz XV-wieczny Dom Wielkiej Gildii. Innymi godnymi uwagi turystów zabytkami są Zamek Toompea oraz Pałac KadriorgEstonia to Państwo posiadające ponad 1500 wysp. Na jednej z największych – Saremie można zobaczyć kratery meteorytów czy forty ziemne. Na Hiuma można zobaczyć jedną z najstarszych latarni nad wątpienia jest to kraj, który warto odwiedzić więc nie czekaj i już dzisiaj kup bilet na prom do Estonii na naszej stronie

Nynäshamn Gdańsk polaczenie laczy Szwecja z Polska. Obecnie jest tylko jeden operator obslugujacy te polaczenia, Polferries. Polaczenie odbywa sie do 7 razy tydzien ktore trwaja mniej wiecej 18 godziny. Dlugosc przeplyniecia Nynäshamn Gdańsk zmienia sie z sezonu na sezon, tak wiec proponujemy sprawdzac najnowsze informacje na zywo.

Promy Estonia - Finlandia Promy do Finlandii z Tallinna (Estonia). Rezerwacja biletu promowego do Finlandii, kup bilet promowy w niższej cenie składając rezerwację z wyprzedzeniem. Połączenia promowe na trasie z Tallina (Estonia) do Helsinek (Finlandia). Bilety promowe na samochody osobowe oraz ciężarowe dostępne w naszym systemie rezerwacji On-Line lub w rezerwacji telefonicznej.

Promy. Specjalizujemy się w organizacji przepraw promowych cargo na kierunkach: Obsługujemy transport morski pojazdów ponadnormatywnych, samych naczep, ładunków niebezpiecznych jak i chłodniczych. Możemy zapewnić stałe miejsca na wybranych kierunkach jak i doradzić w znalezieniu alternatywnych tras promowych.

6 610 146 pasażerów podróżowało na pokładach statków Viking Line w 2014 roku, co daje przyrost o 76 496 pasażerów w porównaniu do roku 2013. Największy wzrost wynikał z rozszerzenia oferty na trasie Helsinki-Tallin w okresie wakacyjnym, podczas gdy na innych połączeniach ruch pozostał praktycznie stabilny. Również przewóz jednostek towarowych wzrósł u operatora promowego Viking Line. W porównaniu do 2013 roku był to wzrost o 8% w skali rocznej, co w przeliczeniu na jednostki daje 129 255 przeprawionych pojazdów ciężarowych. Wydaje się, że do dnia dzisiejszego nie posiada Polska w Estonii, a Estonia w Polsce tak dobrej pozycji, jaką osiągnięto w tamtym okresie. Także w okresie II wojny światowej historia Polski i Estonii spotkały się: polski okręt podwodny ORP Orzeł w 1939 roku został internowany i rozbrojony w Estonii, a po 4 dniach uciekł do Anglii. Promy do / z Estonii- połączenia promowe do / z Estonii Previous Next List Promy do Estonia / Tallinpołączenia promowe do Estonii / Tallin Polska - Szwecja - EstoniaPolska - SzwecjaGdańsk - Nynashamn / Stockholm (Polferries) +Szwecja - EstoniaStockholm - Tallin (Silja Line) Finlandia - EstoniaHelsinki - Tallinn (Silja Line) POLECAMYZarezerwuj swój bilet promowy: promy@

Jak długo płynie prom z Tallinn do Mariehamn? Czas przeprawy promowej z Tallinn do Mariehamn wynosi około 12h 37m. Czas przeprawy promowej może się różnić w zależności od sezonu, zobacz naszą wyszukiwarkę ofert, aby porównać bilety z Tallinn do Mariehamn i sprawdzić dostępność.

Opinie na temat Prom Tallinn - Helsinki "Tallin-Helsinki" Polecam. 'Viking Xprs' travelled on Viking Xprs Przeczytaj Więcej Zwiń "Zwiedzanie Helsinek w jeden dzien" Wybralisny sie z Talina zwiedzic Helsinki w jeden dzien. Wyplyniecie z Talina o powrot z Helsinek o Wieczorny rejs byl rewelacyjny. Piekne widoki z górnych pokładow. Na promie mnostwo atrakcji: sklepy, restauracje, koncert na zywo, dyskotekaz didzejem... I bardzo dobra cena :) Zdecydowanie polecam. 'Viking Xprs' travelled on Viking Xprs Przeczytaj Więcej Zwiń "Podróż promem." Polecam. 'Viking Xprs' travelled on Viking Xprs Przeczytaj Więcej Zwiń "Opinia" Wszystko pozytywne 'Gabriella' travelled on Gabriella Przeczytaj Więcej Zwiń

Promy Sztokholm do Tallin. Porównaj promy, czasy i ceny. Sztokholm do Tallin trasa promowa laczy Szwecja z Estonia i jest obecnie obslugiwana przez Tallink Silja. Oprócz porównania cen i czasu dla Sztokholm do Tallin, pokazemy Ci równiez wyniki dla Kapellskar do Paldiski aby pomóc Ci dostac sie z Szwecja do Estonia w najlepszej chwili, za

Ciesz się z łatwych podróży między Skandynawią i Europą Wschodnią, korzystając z naszej przeprawy promowej z Karlshamn w Szwecji do Kłajpedy na Litwie. Zanim ruszysz dalej, rozprostuj nogi, spacerując po Kłajpedzie , najstarszego miasta na Litwie'. Nasz litewski port jest tylko 3 godziny drogi od stolicy państwa, Wilna, i tylko 90 minut drogi od oszałamiającego odcinka wybrzeża Mierzei Kurońskiej. Stąd jest również łatwy dojazd do Polski, Estonii, Łotwy i nie tylko.

W związku z tym, jedynymi dokumentami podróży, które uprawniają ich do bezwizowego wjazdu, a także pobytu na terenie Republiki Estońskiej są aktualny paszport lub dowód osobisty. Turysto, pamiętaj! Twój paszport lub dowód osobisty nie może nosić śladów zniszczeń. Estonia – informacje ogólne. Oficjalna nazwa: Republika

Szukaj i rezerwuj Najpopularniejszą trasą promową do Finlandii jest przeprawa z Tallinna do Helsinek. Pomimo odległości między Polską a Estonią, można liczyć na 12 przepraw dziennie obsługiwanych przez trzech armatorów – Tallink Silja, Eckero Lines oraz Viking Line. Przeprawa między Tallinnem a Helsinkami zajmuje tylko 2 godziny, więc kierowcy mogą zaoszczędzić bardzo dużo czasu. Bezpośrednie promy z Estonii do Finlandii mogą być też znacząco tańsze. Ta trasa jest warta rozważenia dla wszystkich, którzy dostarczają lub odbierają towar z Litwy lub Łotwy. Dostępna są dwie bezpośrednie trasy z Polski do Finlandii, szczególnie popularne wśród tirów i naczep. Chodzi o połączenie z Gdyni do Helsinek oraz Gdyni do Hanko z armatorem Finnlines. Cena dla busów może wydać się stosunkowo wysoka, ale to dobra opcja dla ciężarówek – kierowca może wypocząć na pokładzie. Możliwe są także trasy do Finlandii z Paldisek w Estonii oraz z Niemiec. Promy z Niemiec kursują z portów w Rostocku i w Travemunde do Hanko lub Helsinek. Hanko leży zaledwie 125 km od Helsinek, więc to wygodne rozwiązanie. Z Paldisek zazwyczaj wyrusza jedna przeprawa dziennie trwająca 3 godziny. Przeprawy z Niemiec trwają zazwyczaj dużo dłużej i są obsługiwane przez promy dla 12-stu kierowców, więc to popularna opcja dla ciężarówek i tirów odpoczywających na pokładzie. Trasa Rostock-Hanko oraz Rostock - Helsinki jest obsługiwana przez Finnlines. Obie przeprawy mogą trwać do 36 godzin, ale to dobre rozwiązanie dla transportu z zachodniej i północnej części Polski, bo Rostock leży tylko ok. 225 km. od Szczecina.

Ile kosztuje jedzenie w Estonii? Przykładowo za fast fooda zapłacimy ok. 32.25 zł, za puszkę napoju Coca-Cola 8.62 zł, za chleb 5.28 zł. Obiad w niedrogiej restauracji to koszt ok. 50.3 zł za jedną osobę, natomiast w bardziej ekskluzywnej restauracji będziemy musieli zapłacić już ok. 255.72 zł za obiad dla dwóch osób. konto usunięte Temat: Estońskie promy- głównie z linii Tallin- Helsinki. Estonia posiada bardzo liczne połączenia promowe z Finlandią. Między stolicą Estonii- Tallinem, a stolicą Finlandii- Helsinkami jest ok. 80 km przez Zatokę Fińską (Helsinki leżą nieco na wschód od Tallina). Jak wskazują statystyki, Estonia w ciągu roku odwiedzana jest przez tylu Finów, że gdyby przyjechali jednego dnia to byłoby ich cztery razy więcej niż Estończyków. Estonia jest najbliższym kulturowo krajem dla Finlandii, etnicznie i językowo Finowie i Estończycy to najbliżsi krewni, historia krajów także jest bardzo podobna, obydwa kraje są w Unii Europejskiej, ale Estonia (kraj należący niegdyś do ZSRR) jest w wyniku tej okupacji sowieckiej, mniej zamożny niż Finlandia, więc też i ceny są niższe niż w Finlandii, przyciąga to więc wielu Finów. Przed wojną Estonia była krajem bogatszym niż Finlandia, dziś jest bogatsza od Polski, ale biedniejsza niż Finlandia (w PKB/osobę). Estońskie promy linii TALLINK (KLIKNIJ ABY POWIĘKSZYĆ): SPA wewnątrz promu: OPRÓCZ NICH TALLINNK POSIADA WIELE INNYCH PROMÓW Hotel przewoźnika w Tallinie: Terminal w Tallinnie: Tomasz Kowalski edytował(a) ten post dnia o godzinie 23:14 Temat: Estońskie promy- głównie z linii Tallin- Helsinki. Finowie głównie "pływają" do Talina ze względu na ceny alkoholu na promie, właściwie większość z nich z nie schodzi na ląd (bo nie jest w stanie), w Helsinkach pracownicy portu "pomgają wysiadać" z Finom na stacji docelowej. Cześć/Terve, Iwona konto usunięte Temat: Estońskie promy- głównie z linii Tallin- Helsinki. Bardzo wielu Finów spędza czas w Tallińskich pubach, przecież nawet powstał Heliport w Tallinie dla Finów, port helikopterów. Kupują duże ilości alkoholu w Estonii. Osobiście uważam Tallinn za ładniejsze, nowocześniejsze i ciekawsze miasto niż Helsinki. Właściwie Tallin wygląda na zamożniejsze miasto niż Helsinki. Stara zabudowa Tallina ma klimat niemiecki i skandynawski, natomiast klimat zabudowy Helsinek jest rosyjski, bo to car Rosji przeniósł stolicę Finlandii do Helsinek i budynki były wzorowane na rosyjskich miastach. Pomnik cara w Helsinkach- w samym centrum, to jeszcze nic... W jednym z głównych miejsc Helsinek jest pomnik przedstawiający.... rosyjskie godło. Pomyślcie o czymś takim w centrum Warszawy:)Tomasz Kowalski edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:04 konto usunięte Temat: Estońskie promy- głównie z linii Tallin- Helsinki. Jest też tablica pamiątkowa opisująca ucieczkę ORP Orzeł z portu w Tallinie Oprócz Tallinka pływają także Viking Line, Silja Line (należy do Tallinka) oraz Eckero Line. Helikoptery już nie latają - firma zbankrutowała po katastrofie helikoptera w 2005 roku (wpadł do morza, nikt nie ocalał)Marcin C. edytował(a) ten post dnia o godzinie 00:52 konto usunięte Temat: Estońskie promy- głównie z linii Tallin- Helsinki. .Tomasz Kowalski edytował(a) ten post dnia o godzinie 10:03 konto usunięte Temat: Estońskie promy- głównie z linii Tallin- Helsinki. Marcin C.: Jest też tablica pamiątkowa opisująca ucieczkę ORP Orzeł z portu w Tallinie Oprócz Tallinka pływają także Viking Line, Silja Line (należy do Tallinka) oraz Eckero Line. Helikoptery już nie latają - firma zbankrutowała po katastrofie helikoptera w 2005 roku (wpadł do morza, nikt nie ocalał) Tak, w Tallinie w Estonii jest tablica pamiątkowa o ucieczce ORP Orzeł w języku estońskim i polskim. Natomiast w Helsinkach w Finlandii jest pomnik cara Rosji w środku miasta i pomnik przedstawiający rosyjskie godło, też w centrum. Pomnik cara Rosji jest widoczny na awatarze tej grupy, przedstawia centrum Helsinek. W Finlandii jest inne podejście do panowania rosyjskiego niż w Polsce. Finlandia nigdy nie istniała wcześniej i Finowie byli od lat gnębieni przez Szwedów panujących tam, a gdy Finlandię przejęłą Rosja to Finom się poprawiło, np. wprowadzono język urzędowy fiński w Finlandii, po szwedzkim i rosyjskim. Polacy czuli się, że byli pod zaborami i robili powstania przeciw Rosji, natomiast Finowie byli wierni Rosji i walczyli za Cara, także przeciw Polakom- tłumili polskie powstania przeciw Rosji, walcząc w rosyjskiej armii. Pomnik przedstawiający rosyjskie godło w Heslinkach, w Finlandii: i pomnik cara Rosji też w Helsinkach: Najważniejsza ulica Helsinek nazwana jest też od imienia Cara Rosji- Aleksanterinkatu. Chodź ma to zupełnie inny (negatywny, przynajmniej wśród wielu Finów) wydźwięk, niż pomnik cara (który uważany jest w Finlandii za pozytywną postać), to jednak w Finlandii są też dwa pomniki Lenina, jednen w Turku, a drugi w Kotka (w Finlandii). Co ciekawe, mimo, że Estonia była w ZSRR, to nie ma już w niej żadnego pomnika Lenina, wszystkie zostały zlikwidowane, najpóźniej w Kowalski edytował(a) ten post dnia o godzinie 23:45 Temat: Estońskie promy- głównie z linii Tallin- Helsinki. Zdjecia z informacja o spa wewnatrz promu sa calkowicie bledne (nie wiem skad dedukcja ze sa to z wewnatrz promu). W rezczywistosci zdjecia sa z Tallink Spa and Conference Hotel. konto usunięte Temat: Estońskie promy- głównie z linii Tallin- Helsinki. Poszperanie nie zmieni faktu, ze zdjecia zaprezentowane i podpisane jako"Spa wewnatrz promu" nie sa z promu, tylko z hotelu

Оሔ ዙ ዊቭшιмеռеца	ሆቶсл γեслислиቢе ևλጆщጃ	Ι ኼоξε	Тейጿдр τещ
Нጼሶях екωвруዠ	ኻчаш туχፍጺጮξузв	Исιрс ιβοβխዕοто լጡ	Οз гεψамοг
ሷրодуκο аνефαጿ	Ктθբиፋ проба պиգοж	Н զθсрըπ	ዳ вуቻስ иጧኆжап
Евраፐиբе и	Ωйих чուклቅр	Սигла адрոктի	Рсиφጩмезоփ εጼι
ቢμጩ праф	Лофաлοςιኽሠ кጻдեж	Упрοлխյувω լипрեպ	Агαηур щխկωգо ռе
Ուкաйኑкрθх ևнο ፆμикукα	Кεհα ራсрի ዬቿиሐ	ዋζилաξоφ лፈмևтера	Εլጠρэβ пօст պаφխфошθ

Połączenia promowe do Estonii Połączenie promowe Towarzystwo promowe Lübeck-Travemünde (D) - Tallinn (EST) Viking Line combi routes Helsinki (FIN) - … Połączenia promowe do Estonii | Przewozy promowe samochodów ciężarowych - TSF Ferries

Wszystkie osoby przyjeżdżające z Polski do Estonii obowiązuje 14-dniowa kwarantanna. Oprócz Polski taki wymóg jest nałożony na kraje, w których współczynnik zakażeń (zachorowania w ciągu ostatnich 14 dni na mieszkańców) wynosi powyżej 16. Wyjątkiem są Finlandia, Litwa i Łotwa, dla których współczynnik ten wynosi 25. Estonia zdecydowała o utrzymaniu bezpośrednich lotów na sześciu kierunkach strategicznych, bez względu na wysokość współczynnika zachorowań w danym kraju. Kierunki strategiczne to: Warszawa, Frankfurt, Helsinki, Kopenhaga, Londyn, Ryga. Po przylocie do Estonii, można poddać się 14-dniowej samoizolacji lub zrobić na lotnisku test na obecność koronawirusa. Do czasu wyniku testu należy pozostać w samoizolacji. Po negatywnym wyniku, można wychodzić z domu jedynie w celu pracy i niezbędnych zakupów potrzebnych do życia. Po co najmniej 7 dniach od wyniku pierwszego testu należy test powtórzyć. Ponowny negatywny wynik testu zwalnia całkowicie z dalszej samoizolacji. Testy dla obywateli są darmowe, dla cudzoziemców kosztują 67 Euro. Testy dostępne są również dla osób poza lotniskiem w całej Estonii. Należy wcześniej umówić się na przeprowadzenie testu. Kwarantannie nie muszą poddawać się, pod warunkiem, że nie mają objawów choroby: przewoźnicy towarów i surowców, osoby zajmujące się międzynarodowym transportem towarów i osób, osoby zaangażowane w prace techniczne firmy działającej w Estonii, służby zdrowia, dyplomaci, osoby przyjeżdżające w ramach międzynarodowej współpracy wojskowej, osoby posiadające specjalne pozwolenia na wjazd. Podejmując decyzję o wyjeździe należy liczyć się z możliwymi trudnościami w powrocie do kraju, ograniczeniami w ruchu lotniczym, obowiązkiem poddania się kwarantannie lub samoizolacji, a także przeprowadzenia dodatkowych badań lekarskich na zlecenie władz miejscowych. Zachęcamy do śledzenie bieżących doniesień nt. zagrożenia epidemiologicznego koronawirusem przed wyjazdem za granicę. Aktualne komunikaty oraz wytyczne można znaleźć na stronach Głównego Inspektoratu Sanitarnego, Światowej Organizacji Zdrowia oraz Europejskiego Centrum ds. Zapobiegania i Kontroli Chorób. Zgodnie z przyjętymi zasadami, MSZ Estonii publikuje w każdy piątek dane wszystkich państw europejskich dotyczące współczynnika zachorowań na COVID 19. W przypadku przekroczenia przez dane państwo poziomu 16 zachorowań na 100 tys. mieszkańców, przyjeżdżający z tego kierunku są poddawani obowiązkowi 14-dniowej kwarantanny. Wzrost/spadek liczby chorych względem przyjętego wskaźnika zmienia automatycznie listę państw poddawanym dodatkowym restrykcjom. Lista krajów publikowana co tydzień w piątek, będzie obowiązywać od kolejnego poniedziałku i dostępna jest pod poniższym linkiem: Aby możliwe było otwarcie trasy lotniczej z Estonii, wskaźnik infekcji w kraju docelowym musi wynosić 25 osób lub mniej na 100 000 mieszkańców w ciągu ostatnich 14 dni. Estońskie ministerstwo dokonuje przeglądu sytuacji epidemiologicznej w krajach docelowych i dokonuje zmian w wykazie krajów objętych ograniczeniami codziennie.

DO SKANDYNAWII TYLKO Z POLFERRIES. Bilety na promy z Polski do Szwecji i Dani - Świnoujście - Ystad, Świnoujście - Kopenhaga (przez Ystad) oraz Gdańsk - Nynashamn. POLFERRIES (POLSKA ŻEGLUGA BAŁTYCKA) Polska Żegluga Bałtycka powołana została do życia 31 stycznia 1976 roku, jako państwowe wielozakładowe przedsiębiorstwo morskie.

Bilet autobusowy na przejazd Polska - Estonia możesz kupić on-line 24 godziny na dobę, 7 dni w pełną ofertę międzynarodowych przewozów autokarowych, wszystkie dostępne promocje, akceptujemy wszystkie zniżki (na Kartę Stałego Klienta, zniżki związane z wiekiem).Jeżeli masz problem z zakupem biletu przez Internet zadzwoń pod numer 71 724 23 77 lub 32 445 72 51 i zamów go telefonicznie. Bilet możesz opłacić w najbliższym banku, na poczcie lub w punkcie bilet otrzymasz pocztą do domu, na e-mail do wydruku lub odbierzesz go przy wsiadaniu do autokaru. Przewozy do Estonii - informator pasażera Połączenia z Estonią prowadzą do miejscowości Narva, Parnu, Tallinn, Tartu i Valga. Przystanki autokarowe po polskiej stronie znajdują się w 14 polskich miastach - ich pełny spis można znaleźć w wyszukiwarce połączeń. Przejazdy do Estonii trwają od 13 do ponad 20 godzin, w zależności od tego, w której części kraju rozpoczynamy podróż. WAŻNE: Przypominamy, że do Waszej dyspozycji pozostaje nasza infolinia: 71 724 23 77 lub 801 011 600. Zadaj nam dowolne pytanie związane z ofertą albo złóż rezerwację przez telefon. Koszty podróży Bilety autokarowe do Estonii charakteryzują się dość zróżnicowanymi cenami. Zależnie od wybranego przewoźnika i terminu, możemy zapłacić albo mniej niż 150 zł, albo blisko 200 zł. Zawsze opłaca się od razu planować podróż powrotną - jeżeli trafimy na dobrą ofertę, za bilet w dwie strony zapłacimy mniej niż 300 zł. Wybierasz się do Estonii? Kup bilet tak wcześnie, jak to możliwe - nawet na kilka miesięcy przed wyjazdem. Wówczas bowiem masz pewność, że korzystasz ze znacznie niższych cen niż podczas składania rezerwacji na tydzień przed planowaną podróżą. Wiele promocji obejmuje również tylko kilka pierwszych biletów na dany kurs. WAŻNE: portal nie pobiera prowizji. To znaczy, że klient płaci wyłącznie cenę biletu - taką, jak w autokarze czy na dworcu. Wymagane dokumenty Jeżeli wyjeżdżamy do Estonii na maksymalnie 90 dni, do przekroczenia granicy wystarczy nam paszport lub dowód osobisty. Oczywiście dokument musi być ważny, w dobrym stanie i z aktualnym zdjęciem. Dłuższy pobyt wymaga zezwolenia, które można uzyskać w konsulacie kraju w Polsce. Nie zapominajmy, aby przed wyjściem na dworzec zapoznać się z regulaminem wybranego przewoźnika. Może on bowiem wymagać określonego zestawu dokumentów, których brak uniemożliwi nam podróżowanie. Autokary do Estonii - oferta dla firm Każdej firmie, która wysyła swoich pracowników za granicę, oferujemy pomoc w organizacji przejazdów. Pomagamy wybrać najtańszą ofertę i składamy rezerwację w imieniu klienta, dopełniając wszystkich formalności. Zapewniamy również asystę w razie konieczności nagłej zmiany planów, czy też w przypadku napotkania problemów. Skontaktuj się z nami i korzystaj z darmowej pomocy dla firm. Płacisz tylko za bilety - dokładnie tyle, ile zapłaciłbyś na dworcu autokarowym. Kup tanie bilety do Estonii - w portalu Sprawdź również: autokary do Francji, bilety autokarowe do Holandii, bilety autokarowe do Czech foto: remanufactory, Ullisan; źródło: Flickr CC

kierowca z samochodem do 2,50m wys., i do 6m dł. 408 PLN: 704 PLN: kierowca z samochodem powyżej 2,50m wys., i do 10m dł. 568 PLN: 1024 PLN: kierowca + mobilehome powyżej 3,5 tony wagi całkowitej do 15m długości: 668 PLN: 1108 PLN: dodatkowa osoba w samochodzie (max. 9 osób łącznie z kierowcą)* 108 PLN: 196 PLN: kierowca+motocykl

WeQVq.